7 самураев: клубы ниссан, мицубиси, сузуки, хонда, тойота, мазда, субару, лексус, ннфинити, дайхатсу, исудзу, акура
Японские автомобили в России
  Японские автомобили
  Японская мототехника
     Запомнить сайт!   |   Регистрация (Вход)
     Главная    Nissan    Mitsubishi    Suzuki    Honda    Toyota    Mazda    Subaru   
     подразделения    Lexus    Infiniti    Acura    Daihatsu    Isuzu    Scion
Honda Клуб The Power of Dream
Главная Honda
Каталог моделей Honda
Тест-Драйв Honda
Отзывы владельцев
Тюнинг Honda
Краш-тесты Honda
Технический справочник
Новости Honda
Автосалоны Honda
Поломки Honda
Фотографии Honda
Видео Honda
Краш-тесты, 4X4 Off Road, рекламки, аварии, тюнинг

Автосервисы, магазины
Каталоги запчастей
Автоновости
Полезные статьи
Мототехника
Аварии и ДТП
Авто и Девушки
 

Краш тесты автомобилей Honda Civic 2006 г.

Организация Insurance Institute Highway Safety (IIHS) проводит свои собственные краш-тесты для страховой индустрии, но информация доступна только по небольшому числу автомобилей, выпущенных в последние годы.

← Назад в rраш тесты автомобилей Honda

G - хорошо | A - достаточно | M - слабо | P - плохо

Голова и шея: G
Туловище: A
Таз и ноги: G
Защита головы: G
Конструкция и каркас безопасности: G
Задний пассажир: A


Honda Civic была переработана для 2006 модельного года.

Оценка повреждений:

Водитель: осмотр манекена показал, что есть опасность перелома рёбер в столкновении при схожих обстоятельствах. Риск нанесения серьёзных травм другим участкам тела - невысокий.

Задний пассажир: осмотр манекена выявил небольшой риск получения серьёзных травм.

Защита головы:

Водитель: голова манекена была защищена от удара о некоторые детали конструкции, включая и сам барьер, шторкой безопасности, сработавшей от крыши.

Задний пассажир: голова манекена также была защищена от удара об опасные предметы, включая и сам барьер, шторкой безопасности, сработавшей от крыши.

Слева направо:

Вид автомобиля и деформирующегося барьера сразу после краш-теста.
Вид автомобиля после краш-теста со снятыми дверьми, где видны боковые подушки безопасности и повреждения пассажирскому салону.

На снимке, сделанным во время бокового краш-теста, видно, что голова водителя была защищена от удара о некоторые детали конструкции шторкой безопасности.
Краска показывает, где голова заднего пассажира была защищена боковой подушкой безопасности.

Особенности комплектации авто для данного краш-теста:

Боковые подушки безопасности: передние и задние шторки безопасности и встроенные в передние сиденья подушки безопасности для туловища
Антиблокировочная тормозная система
Постоянно горящие фары

Технические характеристики протестированного в краш-тесте автомобиля:

Honda Civic LX 2006 4-х дверный
Класс: Гольф-класс
Вес: 2,747 фунтов
Боковые подушки безопасности: стандартные передние и задние шторки безопасности и встроенные в передние сиденья стандартные подушки безопасности для туловища
Колёсная база: 106 дюймов
Длина: 177 дюймов
Ширина: 69 дюйма
Двигатель: 1,8 литра, 4-х цилиндровый
Данные Управления по охране окружающей среды (EPA): 30 миль на галлоне по городу | 40 миль на галлоне по шоссе

Краш тесты автомобилей Honda Civic 2006 Краш тесты автомобилей Honda Civic 2006 Краш тесты автомобилей Honda Civic 2006 Краш тесты автомобилей Honda Civic 2006

Источник: www.testauto.ru

     
        
        
 
© 2006—2022 www.7samuraev.ru
При использовании материалов гиперссылка на 7samuraev.ru обязательна.
Контакты   Реклама
Сайт работает с 11 декабря 2006 г.
Пользовательского поиска
    пример: Honda Civic или новая Mazda    поиск на 432 493 страницах
Ниссан Мицубиси Сузуки Хонда Тойота Мазда Субару